La medida legislativa que busca prohibir los tradicionales carruajes tirados por caballos en Central Park será ley a partir del 2028. Con 40 votos a favor, 7 en contra y 2 abstenciones, el Concejo Municipal de Nueva York espera la firma del alcalde Zohran Mamdani para que esta entre en vigor. Concejales defensores de esta tradición buscaron aplazar el veto de los carruajes hasta 2030, cosa que fue también rechazada.
¿Por qué se quieren prohibir los carruajes de Central Park?
La “Ley Romanch” parte de la muerte de un turista de 18 años, que viajaba desde la India con su familia y falleció el pasado 17 de junio en un accidente de carruaje. De inmediato, se pidió al alcalde de Nueva York, Mamdani, una orden ejecutiva para prohibir estos carruajes.
Esta ley tiene dos antecedentes; en el 2022 se buscó aprobar bajo el nombre de “Ley Ryder”, después de que un caballo cayera desmayado por el exceso de calor. De ahí, nos tenemos que ir 13 años en el pasado, al 2013. Cuando el exalcalde neoyorquino Bill de Blasio prometió prohibirlos “desde el primer día”, pero entonces la oposición de quienes defendían la industria terminó por sabotear la propuesta del entonces alcalde y, en los últimos trece meses, la Central Park Conservancy registró ocho incidentes relacionados con caballos de carruaje.
En el presente, 2026. La muerte del joven indio Romanch Mahajan intensificó y reavivó el debate. Del cual diversos actores como su familia, organizaciones animalistas y legisladores se agarraron para acelerar la aprobación de esta ley.
¿Qué dice el Sindicato de Trabajadores del Transporte Unión Local 100?
Uno de los sectores que se niega a esta ley es el Sindicato de Trabajadores del Transporte, que, si bien inmediatamente después del accidente se pronunció con firmeza, lamentó la muerte del joven de 18 años y condenó la irresponsabilidad del conductor del carruaje en el momento que Romanch Mahajaran perdió la vida. Sí reclaman la aprobación de esta ley, puesto que consideran que “no ofrece ningún alivio económico significativo para los trabajadores”. John Samuelsen, presidente del sindicato, critica que la ley no protege a los trabajadores, y deja sin empleo ni protección a 150 conductores y 160 caballos.
Solo establece que la ciudad debe preparar un plan de transición para los trabajadores antes de abril de 2027 e incluye medidas insuficientes como ferias de empleo y asesoramiento laboral.
John Samuelsen
¿Qué dicen los concejales a favor de la prohibición de carruajes tirados por caballos?
Quienes defienden esta prohibición aseguran que habrá medidas de “protección” para los casi 200 trabajadores de esta industria, que en su mayoría son inmigrantes o hijos de inmigrantes. Julie Menin, portavoz del ayuntamiento de Nueva York, los tranquilizó diciendo que tienen 18 meses para preparar un plan óptimo para todos.
Al respaldo de la aprobación de la “Ley Romanch” se sumaron organizaciones animalistas como PETA, que llevan años acusando la práctica de los carruajes tirados por caballos como crueldad animal.
La medida, que no es nueva y ya es ley en ciudades como Filadelfia, Chicago y San Antonio, también fue rechazada por el presidente Donald J. Trump, quien nació en Nueva York, y consideró exagerado prohibir todos los carruajes por un solo accidente.
Con información de Al Aire.
